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　　“目前，伊朗已经宣布行政禁航（非物理布雷/沉船），油轮集体采取避险停航措施，霍尔木兹海峡事实上已经停航。霍尔木兹海峡日均运量1800–2100万桶/日，占全球海运石油20%–25%，可谓世界能源重要生命线，因此其对全球能源市场和价格的影响甚大。”对外经济贸易大学国际经贸学院教授董秀成对澎湃新闻分析称，观察后续走势，地区冲突增大叠加海峡间歇性封锁的概率较大，“该情景下，美以扩大和持续打击伊朗，伊朗反击力度加大，提升阶段性霍尔木兹海峡禁航或袭扰，航道完全关闭，导致中东地区原油外运完全中断，油轮运费和保险费飘升，国际能源市场出现严重短缺。国际油价可能因此飙升到100-110美元/桶，处于高位震荡状态。国际能源资本市场避险，导致

　　“本次霍尔木兹海峡的实际封锁是前所未有的挑战。”闫建涛告诉澎湃新闻，伊朗长期以来一直在紧张时刻威胁要关闭海峡，但从未付诸行动。此前曾在海峡扣押过集装箱船和油轮，并且在1980年代发生过所谓的“油轮战争”，伊朗完全封锁海峡的可能性在走高。“市场在评估替代路线和港口。有几条陆上管道可以将石油输送到红海或地中海的。然而，其中许多管道需要维修和升级，或者因该地区的政治、经济或地缘政治问题而关闭。使用替代路线的主要问题在于这些管道和的处理能力有限。”

　　比如，2011年2月，利比亚内战爆发后，油价从84.81美元一路走高，两周内突破104美元。2019年9月，沙特石油基础设施被袭击，油价从60.22美元一日跃至69.02美元，12日内降至事件前水平，11天涨跌幅度17.04美元。2020年1月，伊朗苏莱曼被刺杀，油价从66.25美元两天内涨至68.91美元，然后回落到事件前水平，4天跌涨幅度6.13美元。2022年2月，俄乌冲突爆发，油价从96.84美元一路走高，3日突破100美元,7日突破120美元，5日跌破100美元，14天跌涨幅度59.21美元。2025年6月，以色列袭击伊朗，油价从69.36美元五日内跃至77.01美元，然后2日内回落到事件前水平，7天涨跌幅度17.52美元。